8月4日，“蔚來(lái)移動(dòng)科技有限公司”已經(jīng)正式成立，注冊(cè)資本1億美元，法定代表人為秦力洪，他也是蔚來(lái)汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人，目前在蔚來(lái)多家公司擔(dān)任要職。來(lái)自蔚來(lái)汽車的消息顯示，其計(jì)劃以后每年開(kāi)發(fā)一部新手機(jī)。
提及蔚來(lái)造手機(jī)的初衷，李斌表示：“不造手機(jī)，相當(dāng)于鑰匙在對(duì)手手上?！睋?jù)了解，蔚來(lái)汽車與蘋果手機(jī)的適配非常一般，比如蔚來(lái)主推的 UWB(超寬帶數(shù)字鑰匙)，蘋果并不開(kāi)放接口，這也導(dǎo)致蔚來(lái)車主們無(wú)法享受這一主打功能。
上汽集團(tuán)技術(shù)管理部副總經(jīng)理沈浩明在談及上汽集團(tuán)與手機(jī)制造商的深度融合時(shí)表示：“我們?nèi)粘２凰X(jué)手機(jī)不離手，車機(jī)的每日使用時(shí)間約是3小時(shí)。從這個(gè)角度上來(lái)講，手機(jī)和人交互的數(shù)據(jù)采集是勝于車機(jī)的。但未來(lái)汽車是進(jìn)化發(fā)展的，除了交通工具以外，汽車會(huì)是通訊終端、社交終端、娛樂(lè)終端、辦公終端，尤其是娛樂(lè)屬性和手機(jī)產(chǎn)生了重疊，所以我們看到各個(gè)手機(jī)廠和汽車廠商已開(kāi)始進(jìn)行不斷的融合。”
當(dāng)然，對(duì)于造車企業(yè)來(lái)說(shuō)，造手機(jī)的資金門檻并不算高。同時(shí)，伴隨汽車自動(dòng)駕駛逐步應(yīng)用與立法的落地，汽車未來(lái)或?qū)⒆兂墒謾C(jī)的延伸。在駕駛員的眼睛和手可以完全解放之后，中間產(chǎn)生的商機(jī)將非常大，這是車企與手機(jī)廠商正在嘗試探討的話題。
手機(jī)和汽車，兩個(gè)原本不相干的行業(yè)如今卻產(chǎn)生了千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。車和手機(jī)的性能需要同時(shí)依靠硬件和軟件，只有兩者融合才能實(shí)現(xiàn)完整的全場(chǎng)景移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。于是，智能汽車和智能手機(jī)即將登上同一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。在不久的將來(lái)，小米手機(jī)的用戶將有機(jī)會(huì)開(kāi)上小米品牌的汽車;而蔚來(lái)、吉利的車主，或許也會(huì)選擇同品牌的手機(jī)。
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