九九福利亚洲_日韩国产亚洲欧美视频_特极西西444WWW大胆无码_综合?v人妻一区二区三区_亚洲精品韩国日本_强比比东乳液模拟器网站_中文字幕福利一道本_s级毛片免费观看_黑料不打烊tttzzz链接直达_国产一卡在线观看完整版

工業(yè)機(jī)器人

　　2018年工業(yè)機(jī)器人需求爆發(fā)。

　　以諧波減速器為例，為打壓中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，日本納博特斯克賣給ABB、庫卡等四大機(jī)器人公司的減速器價(jià)格，是給我國(guó)機(jī)器人公司價(jià)格的一半甚至更低，同時(shí)我國(guó)機(jī)器人公司還要被迫接受6個(gè)月甚至更長(zhǎng)的供貨期。

　　國(guó)產(chǎn)減速器雖然價(jià)格便宜且供貨期短，但“精度保持性”等產(chǎn)品關(guān)鍵性能遠(yuǎn)不及日本產(chǎn)品，大多只能供中、低端機(jī)器人使用。

　　總結(jié)下來，國(guó)產(chǎn)RV減速器的短板主要包括以下幾個(gè)方面：

　　(1)國(guó)產(chǎn)制造設(shè)備相對(duì)落后，日本設(shè)備企業(yè)對(duì)我國(guó)禁售;

　　(2)RV減速器核心零部件—軸承仍受制于國(guó)外;

　　(3)熱處理技術(shù)不過關(guān)，使零部件變形較大。

　　另外通過對(duì)綠的諧波的發(fā)展歷程進(jìn)行復(fù)盤，發(fā)現(xiàn)其大概有如下幾個(gè)特點(diǎn)：

　　(1)早期技術(shù)不夠，服務(wù)來補(bǔ)。在保證產(chǎn)品品質(zhì)和性能的前提下，綠的諧波產(chǎn)品售價(jià)約為哈默納科價(jià)格(出售給中國(guó)機(jī)器人廠商的價(jià)格)的30%，在中國(guó)市場(chǎng)，綠的諧波相比哈默納科具備更快的售后響應(yīng)速度、更佳的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)能力和更短的交貨周期;

　　(2)服務(wù)來補(bǔ)短板的同時(shí)加速技術(shù)追趕。從研發(fā)強(qiáng)度上看，綠的諧波研發(fā)費(fèi)用率在2018-2020年均超過10%;

　　(3)實(shí)現(xiàn)核心零部件的自制。柔性軸承和交叉軸承是諧波減速器的核心，與國(guó)內(nèi)其他廠家外購(gòu)不同，綠的諧波已實(shí)現(xiàn)自制，且質(zhì)量不輸國(guó)外頭部競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;

　　(4)深耕精加工，生產(chǎn)制造體系完備。綠的諧波突破了諧波減速器生產(chǎn)過程中的熱處理、柔輪加工和裝配的一致性等瓶頸。

　　回顧綠的諧波的崛起之路，諧波減速器的競(jìng)爭(zhēng)是技術(shù)、產(chǎn)品性價(jià)比和服務(wù)等綜合能力的競(jìng)爭(zhēng)。

　　而RV減速器當(dāng)前的短板，跟諧波減速器當(dāng)初的短板存在一定的相似之處，國(guó)內(nèi)RV減速器廠商要實(shí)現(xiàn)彎道超車同樣需要解決短板問題。

　　回顧歷史，日本從歐美引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)，并逐步發(fā)展為全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)最強(qiáng)大的國(guó)家，同時(shí)也成就了其在減速器領(lǐng)域的霸主地位。

　　究其原因，除了勞動(dòng)力缺乏倒逼、政策支持、下游汽車和3C產(chǎn)業(yè)的培育之外，全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展是主要驅(qū)動(dòng)力。

　　可以預(yù)判，國(guó)產(chǎn)RV減速器的崛起同樣需要全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同，尤其需要下游優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)的培育。而那些品質(zhì)好、成本控制好、服務(wù)好且掌握自主研發(fā)能力的企業(yè)，勝出的幾率較大。

來源：網(wǎng)絡(luò)

版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除